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Lift
journal 4/2017
Produkte und fachberichte /
Products and technical reports
Die Stufen von Fahrtreppen werden be-
schädigt, wenn Steine oder Metallteile wie
Schrauben oder abgelöste Kofferteile sich
im Kamm der Stufen, der sich jeweils oben
und unten an einer Treppe befindet, verkei-
len. Hierbei werden die Aluminiumstege
regelrecht abgenutzt. Spätestens wenn ein
Steg messerscharf abgeschliffen ist, liefert
die defekte Stufe bei einer turnusmäßigen
InspektionGrund zur Beanstandung. Bisher
gestaltete sich die Reparatur kosten- und
zeitintensiv. ZuReparaturzweckenmussten
defekte Stufen ausgebaut, zum Reparatur-
betrieb befördert, repariert, (Rollen abbau-
en, Stufen sandstrahlen, schweißen, fräsen,
lackieren), zurück zum Standort befördert
undwieder eingebaut werden. Dafür stand
die Treppe in der Regel drei bis vier Wochen
still. Das dauert entschieden zu lange und
sollte sich bald ändern.
Der enorme Instandhaltungsaufwand für
Fahrtreppen, lieferte eine zündende Idee
bei Weber Tec in Hamburg. Eine Lösung,
die nicht nur die hohen Stillstandszeiten
minimierte, sondern auch die Kosten
erheblich senkte. Im Rahmen einer inten-
siven, zweijährigen Entwicklungsphase
entstand das EsCare-Verfahren. Es handelt
sich um eine Komplettlösung, bestehend
aus dem Füllmaterial, passenden Schab-
lonen und einer eigens für diesen Einsatz
konstruierten Maschine, mit der es mög-
Eine Idee setzt sich durch
An idea prevails
The steps of escalators get damaged
when stones or metal parts like screws
or suitcase fragments become jammed
in the combplates of the escalator, which
are located at the top and bottomof the
escalator. The aluminium cleats literally
get worn down. At the latest when a
cleat has become ground down to be
razor-sharp, the defective steps become
grounds for complaint at the regular
inspection. These repairs used to be time
and cost-intensive. The defective steps
had to be demounted for repair, trans-
ported to the repair workshop, repaired
(rollers removed, steps sandblasted,
welded, milled, painted), returned to
the location and reinstalled. This usually
meant the escalator was shut down for
three to four weeks. This took far too long
and was soon to change.
The enormous maintenance effort for escala-
tors was a source of inspiration for Weber Tec
in Hamburg. It came up with a solution that
not only minimised the long standstill times,
but also drastically cut the expense. The EsCare
process arose during an intensive two-year de-
velopment phase. This was a complete solution,
consisting of filling material, matching master
forms and a machine especially created for this
use with which it was possible to get to the de-
ployment location using the moving escalator.
It revolutionised escalator repair and is now an
indispensable part of the market. This year the
company had the opportunity to present its
innovation at the Schwelm Symposium.
EsCare process
The defective cleats when repaired not only
appear identical to the others, but are also
rendered permanently durable. The material
has undergone thorough testing by the Dekra
technical inspection company. It is very strong,
highly impact-resistant and flame-proof. In
addition, a place repaired with EsCare can be
repaired again and again in the event of new
damage. Weber Tec fitters usedmaster plates for
the individual repair steps.These were especially
developed for every escalator step type. In the
first step, the defective cleats are sandblasted
and then stabilised with filling material. After
this, the repaired cleats are given the right form
through milling, cutting and filing. A special
finish minimises wear and improves durability.
By contrast with traditional welding, there is no
heat input during the repair, as a result of which
the step cannot warp. The repaired cleat then
once again has the form of an original cleat
lich ist, über die fahrende Rolltreppe zum
Einsatzort zu gelangen. Es revolutioniert
die Fahrtreppenreparatur und ist heute
nicht mehr vom Markt wegzudenken. In
diesem Jahr bekam das Unternehmen die
Gelegenheit, seine Innovation auf dem
Schwelmer Symposium vorzustellen
EsCare-Verfahren
Mit EsCare werden die defekten Stege
nicht nur ansichtsgleich wieder repariert,
sondern auch noch dauerhaft haltbar
gemacht. Das Material ist auf „Herz und
Nieren“ von der Deutschen Dekra geprüft.
Es besitzt eine hohe Festigkeit, verfügt über
eine hohe Stoßresistenz. und ist schwer
entflammbar. Weiterhin kann eine mit
EsCare reparierte Stelle bei einer neuen
Beschädigung immer wieder neu repariert
werden. Die Monteure von Weber Tec
verwenden Schablonen für die einzelnen
Reparatur-Stepps. Diese wurden speziell
für jeden Fahrtreppentyp entwickelt. Im
ersten Stepp werden die defekten Stege
sandgestrahlt und danach mit dem Füll-
material stabilisiert. Danach werden die
reparierten Stege durch fräsen, schneiden
und feilen in die richtige Formgebracht. Ein
besonderes Finish minimiert den Abrieb
und stärkt die Haltbarkeit.
Bei der Reparatur erfolgt im Gegensatz
zum traditionellen Schweißen kein Wär-
meeintrag, so dass sich die Stufe auch nicht
Weber Tec (3)
Montage bei laufendem Betrieb
Assembly during operation