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Lift
journal 3/2017
Aus der Tiefe geboren
Born in the depths
zugbranche weltweit. „Das war schon eine
richtig clevere Idee“, sagt Antti Hoppaina,
Qualitätsleiter in der Forschungs- und
Entwicklungsabteilung des Konzerns. „Die
Schächte waren ja schon gegraben. Wir
mussten nur zugreifen.“
Klar: Das Unternehmen hätte auchTesttür-
me bauen können, so wie im Forschungs-
zentrum Hyvinkää oder im chinesischen
Kunshan. 2014 wurde die Anlage dort mit
236 m Höhe und zwölf Aufzugsschächten
eröffnet. „Aber die Bedingungen hier in
Lohja sind einmalig“, sagt Hoppaina. „Das
konstante Mikroklima mit seiner niedrigen
Temperatur und der hohen Luftfeuch-
tigkeit ist optimal für die Versuche, bei
denen unsere Ingenieure auf gleichblei-
bende Bedingungen angewiesen sind.“
Und natürlich lässt sich ein Testturm nur
schwer erweitern – eine Anlage, die wie
Tytyri im Fels liegt, dagegen schon. Zwei
Jahre dauerte die Erweiterung, bei der die
Zahl der Aufzugschächte von vier auf elf
erhöht wurde. Gesamtlänge: rund 1,6 km.
Maximale Tiefe eines Schachtes: rund 200
m. Dabei sind vier der Schächte für niedrige
und mittelhohe Anlagen, sieben Schächte
für hohe und höchste Aufzüge konzipiert.
Das zeigt, wohin die Reise geht.
Tiefe Schächte für höchste Gebäude
„Die Weltbevölkerung wächst, die Men-
schen ziehen in die Städte, deren Gebäude
immer höher werden und immer größere
Verkehrsströme bewältigenmüssen“, skiz-
Other lift manufacturers test their instal-
lations in towers. Kone tests its new tech-
nologies in the (still active) Tytyri mine in
Lohja in Finland, just 50 km as the crow
flies from Helsinki. The test centre has
undergone extensive renovation in the
last two years to increase its capacities
and be able to test even more elaborate
high-rise systems.
Workers have hewn over 60 km of roads and
paths into the limestone, which today is mined
at a depth of 370mat a continuous temperature
of 8° C. It is an unreal location, where time seems
to have come to a stop. What most visitors of
the mine museum do not suspect: only a few
metres away in the depths of the Tytyri mine,
Kone operates one of the most modern tests
centres in the lift industry worldwide. “That was
a really clever idea,”according to Antti Hoppaina,
QualityManager in the group’s Research and De-
velopment Department.“After all, the shafts had
already been dug. All we had to dowas use them.”
Of course, the company could have also built
test towers, like the Hyvinkää research centre or
at Kunshan in China. In 2014, the facility there
was opened with a height of 236 m and twelve
lift shafts. “But the conditions here in Lohja are
unique,” said Hoppaina. “The constant microcli-
matewith its low temperature and high humidity
is ideal for experiments where our engineers de-
pend on consistent conditions.“In addition, a test
tower is difficult to expand – a systemembedded
in rock, like Tytyri, by contrast can be. The expan-
sion, during which the number of shafts was
increased from four to eleven, took two years.
The overall length is 1.16 km. Maximum depth
of a shaft: about 200 m. In this connection, four
shafts were designed for low and medium-high
lifts, seven lifts for high and the highest lifts. This
shows what is intended.
Deep shafts for the highest buildings
“The world’s population is growing, people are
moving to cities, their buildings are getting
higher and increasingly large traffic flows have
to be managed,” said Kone Technology Director
Tomio Pihkala, outlining the situation. We are
developing solutions for this, which we can test
to the limits under realistic conditions.”
An example is the UltraRope, a high performance
belt for lifts with polyurethane-clad carbon
fibre strands, which at conveyance heights of
200 m and more can replace conventional steel
ropes and from conveyance heights of 500 m
actually must replace them. For example, in the
1007 m Jeddah Tower. There the world’s fastest
double-decker lifts will travel at 10m/s (36 km/h)
from 2019 and at the same time overcome the
Andere Aufzughersteller erproben ihre An-
lagen in Türmen. Kone testet neue Techno-
logien in der (noch aktiven) Mine Tytyri im
finnischen Lohja, gerade einmal 50 kmLuft-
linie entfernt von Helsinki. In den vergan-
genen zwei Jahren wurde das Testzentrum
aufwendigerweitert, umdie Kapazitäten zu
erhöhen und noch aufwendigere Highrise-
Systeme erproben zu können.
Über 60 Kilometer Länge haben die Ar-
beiter Straßen und Wege in den Kalkstein
geschlagen, der heute in 370 m Tiefe bei
kontinuierlichen 8 Grad Celsius abgebaut
wird. Es ist ein unwirtlicher Ort, an dem
die Zeit stehengeblieben scheint. Was die
meisten Besucher des Minenmuseums
nicht ahnen: Nur wenige Meter entfernt
betreibt Kone in denTiefen derTytyri-Mine
eines der modernstenTestzentren der Auf-
Die elf Testschächte in Tytyri reichen bis in
350 m Tiefe. /
The eleven test shafts in Tytyri go
down to depth of 350 m.
Perspektiven /
Perspectives