LIFTjournal 6/2017

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Intorq hat die internationale Fachmesse
Interlift 2017 für die Einführung ihrer neu-
en Bremsenbaureihe BFK464-R genutzt. In
sieben Baugrößen und einem maximalen
Bremsmoment von 2 x 1200 Nm stellt
die redundante Bremse für viele Aufzug­
antriebe die passende Lösung dar. Die
leistungsstarke Auslegung unter Nutzung
geprüfter Technologien ermöglicht dem
Kunden eine kompakte Integration in den
begrenzten Bauraum und vielfach auch
einen Kostenvorteil.
„Die Entwicklung der neuen Generation
der BFK464, die BFK464-R, erfolgte mit
dem klaren Fokus auf Leistungssteigerung
und Kostenreduzierung. Dieser Kompro-
miss aus Technik und
Kosten ist uns gelungen,
wie der Markteintritt zur
Interlift bestätigt. Unse-
re Kunden zeigten sich
auf der Messe bereits
sehr interessiert, so-
dass wir noch in diesem
Jahr in erste Serien ge-
hen werden“, berichtet
Andrea Steinberg, Key
Account Managerin bei
Intorq.
Durch die leistungs-
orientierte Auslegung
schafft die BFK464-R
bei gleichem Bauraum
höhere Bremsmomente
als dasVorgängermodell.
Folglich ist es möglich,
eine kleinere, kosten-
günstigere Baugröße
für die Bremsaufgabe zu wählen. Hohe
Sicherheit und ein stabiles Bremsmoment
stellt Intorq durch die ausführliche Erpro-
bung des Reibsystems unter typischen
Anwendungsbedingungen der neuen
Bremse sicher. Im normalen Haltebetrieb
der Kabine und natürlich auch im Notfall
schafft das erprobte System zuverlässig
Sicherheit.
Kurze Schaltzeiten der TÜV-zertifizierten
BFK464-R und die Zustandsüberwa-
chung per mechanischem Mikroschalter
erhöhen die Sicherheit im Betrieb weiter.
Alternativ kann das Condition Moni-
toring in Funktion und Verschleiß auch
Eine neue Aufzugbremse
A new lift brake
durch berührungslose Sensoren erfolgen.
Trotz der hohen Schaltdynamik hat Intorq
die Schaltgeräusche der Bremse im Griff:
Das innovative Dämpfungssystem sorgt
auch in der neuen Bremsenreihe für ein
geringes Geräusch-Niveau. Die Bremse ist
entweder mit einer direktverzahntenWelle
oder über eine Welle-Nabe-Verbindung
in den Antrieb zu integrieren. Flexibilität
zeigt die neue Bremse auch in Bezug auf
die Handlüftung, die als Montage-Kit beim
Kunden oder am Antrieb vor Ort nachge-
rüstet werden kann.
Vorteilhaft sind ebenfalls der nur gering
in das Motorlagerschild hineinragende
Rotorhals und eine kurzeVerzahnung des
Rotors, sodass auch hier Kostenvorteile
für den Kunden entstehen können. Ein
geschützter Drehgeberanbau für typische
Encoder rundet das technische Angebot
der neuen Bremse ab.
„Die Neuentwicklung ist auf die Bedürf-
nisse unserer Kunden zugeschnitten und
kommt, wie bereits auf der Interlift zu er-
leben, gut an“, freut sich Andrea Steinberg
über die Überarbeitung der Produktpalette
von Intorq.
Intorq took advantage of the interna-
tional trade fair interlift 2017 to launch
its newBFK464-R brake series. The redun-
dant brake represents a suitable solution
for many lift drives in seven sizes and a
maximum braking torque of 2 x 1,200
Nm. The efficient design makes use of
tested technologies to permit customers
compact integration in cramped installa-
tion space and in many cases also a cost
advantage.
“Development of the new BFK464 generation,
the BFK464-R, was clearly focused on boosting
performance and reducing costs. This blend of
technology and costs is a complete success, as
themarket launch at the interlift confirmed.“Our
customers already showed great interest at the
trade fair, so that we will be able to begin with
initial series production this year,” reported An-
drea Steinberg, Key Account Manager at Intorq.
Thanks to its performance-oriented design, the
BFK464-R manages higher braking torque than
its predecessor in the same installation space.
Consequently, it is possible to select a smaller,
cheaper size for the braking required. By
means of comprehensive testing of the
friction system under typical application
conditions for the new brake, Intorq has
been able to ensure a high level of safety
and stable braking torque. The tried-and-
tested system provides reliable safety dur-
ing normal holdingmode of the car and of
course in emergencies.
Short switching times of the TÜV-certified
BFK464-R and condition monitoring via
mechanical microswitches further increase
safety in operation. Alternatively, condition
monitoring of function and wear can also
be provided by contactless sensors.
Despite the high switching dynamism,
INTOR keeps brake switching noises under
control: the innovative damping systems
also provides for lownoise levels in the new
brake series.The brake can be integrated in
the drive either with a direct-toothed shaft
or a shaft-hub connection. The new brake
also demonstrates flexibility in relation to
hand release, which can be retrofitted as
assembly kit at the customer’s premises or on
the drive on-site.
Other advantages are that the rotor neck projects
only a short way into the motor bearing plate
and the short toothing of the rotor, which can
present cost advantages for the customer too. A
protected rotary encoder attachment for typical
encoders rounds off the technical features of
the new brake.
“The newdevelopment is tailored to our custom-
ers’ needs and has been well-received, as the
interlift demonstrated,” Andrea Steinberg was
pleased to note about the overhaul of Intorq’s
product range.
Bei intorq auf der interlift / Intorq at the interlift
PRODUKTE UND FACHBERICHTE / PRODUCTS AND TECHNICAL REPORTS
Intorq