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LIFT
journal 6/2017
PRODUKTE UND FACHBERICHTE /
PRODUCTS AND TECHNICAL REPORTS
Digitalisierung im Aufzugbau schreitet
immer stärker voran und wird zunehmend
zum Merkmal der Differenzierung. Zur
Interlift 2017präsentierteMeiller seinTüran-
triebskonzept MiD (MeillerintelligentDrive)
und macht mit dieser Neuentwicklung sei-
nen ersten Schritt in diese Richtung.
Ein Steuergerät in zwei Ausstattungs-
varianten sowie ein identischer Trafo
für alle Motorkonstellationen vermeidet
Verwechslungen, vereinfacht die Service-
logistik und steuert sowohl bürstenlose,
frequenzgeregelte EC-Motoren, als auch
DC-Motoren an, die serienmäßig mit einer
CANopen-Schnittstelle ausgestattet sind.
Mit einem hohenWirkungsgrad sind diese
Motoren der neuesten Technik vergleichs-
weise deutlich leistungsfähiger. Die Palette
dieser Motoren reicht von 200 kg bis 800 kg.
Durch die Synchrontechnik, die Kopplung
zweier Motoren mit einem Steuergerät an
einer Tür bis hin zu optischer Kopplung
zweier Antriebseinheiten an Schacht-
und Kabinentüren kann ein sehr breites
Leistungsspektrum bis zu einemTürblatt-
gewicht von 3,2 t bedient werden. Alle
Standardmotoren werden in der Schutzart
Intelligenz bei Aufzugtüren
Intelligent lift doors
IP 54 angeboten, Sondermotoren bis IP67
sind möglich, Antriebe für Ex Zone 1 und
Zone 2 sind verfügbar.
Serienmäßig und ohne Mehrpreis sind
die beiden Energieeinsparmodi ECO und
ECO-Plus verfügbar, die das Abschalten
sowohl vom Motor als auch vom Steuer-
gerät ermöglichen. Der Energiesparmodus
ECO bzw. ECOplus wird durch eine Ver-
besserung der Erkennungsalgorhythmen
erreicht. Zusätzliche Schalter wie bisher
sind nicht mehr erforderlich.
Energetische Intelligenz
Damit verbraucht das System keinerlei
Energie bei geschlossenen Türen und im
Standby-Modus sowie durch den höheren
Wirkungsgrad der Motoren entsprechend
weniger Energie im Betrieb. Während die
bisher bekannten Systeme die überschüs-
sige Energie beim Bremsen nur thermisch
umwandeln können, konnte hier aufgrund
der modernen Prozessorarchitektur, eines
ausgefeilten Energiemanagements und
laufoptimierten Motoren der Wirkungs-
grad des Meiller-Türantriebs nachweisbar
verbessert und Verlustwärme reduziert
werden.
Digitalisation in lift construction is mak-
ing constant progress; indeed, it is fast
becoming a differentiating feature. By
presenting its door drive concept MiD
(MeillerintelligentDrive) at the interlift
2017, Meiller, with this newdevelopment,
took its first step in this direction.
A controller with two sets of features and an
identical transformer for all motor constellations
avoids mix-ups, simplifies service logistics and
controls both brushless, frequency-controlled
EC motors as well as DC motors, which are fitted
with a CANopen interface as standard. Thanks to
their great efficiency, these state of the art mo-
tors are comparatively far more effective. Such
motors range from 200 kg to 800 kg. A very wide
performance spectrum, up to a door leaf weight
of 3.2 tons, can be served thanks to the synchro-
nous technology, coupling twomotors with one
controller to one door and the optical coupling
of two drive units to landing- and car doors. All
standard motors in protection class IP 54 are of-
fered; special motors up to IP67 are possible and
drives for Ex-zones 1 and 2 are available.
Intelligent energy
The two energy-savingmodes ECOand ECO-Plus,
which permit shut-down by the motor as well as
the controller, are both available as standard and
Eine CANopen-Schnittstelle ist serienmäßig enthalten und bietet alle Möglichkeiten der Ansteuerung.
A CANopen interface is standard equipment and offers every actuation option.
Meiller Aufzugtüren (3)