LIFTjournal 2/2019

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VDMA: Apart from that, there must have been
technical highlights too. What were they?
Schiffner: 1994 and the years following it were
an especially interesting, eventful time for stan-
dardisation work. The first Lift Directive 95/16/
EC was on the brink of completion and standar-
disation experts were eager to see the technical
content, which had to be implemented at short
notice into the current EN 81-1 and EN 81-2. Two
examples of the supplements then added to the
standards were the overload installation and
the overspeed governor to prevent ascending lift
cars from moving too fast. The overload installa-
tion was included in Annex 1 of the Lift Directive
among the essential health and safety requi-
rements because a Commission representative,
who had worked on the draft of the Lift Directive,
travelled in a lift in his administrative building
with such a device and thought it played a vital
role in guaranteeing lift safety.
VDMA: In other words, without this Commission
representative, the overload installation wouldn't
even have been included in the Lift Directive?
Schiffner: At the time, the lift experts in WG1
didn’t really consider the overload installation
to be a necessary protective device. However, it
had to be inserted as a requirement to ensure the
standards could be used to meet the Directive
requirements.
VDMA: Was standardisation always the focus of
your professional activity?
Schiffner: No, not really. Initially, the standardi-
sation work was just a side-line apart from my
development work. But I was enthusiastic about
the interesting and instructive cooperation with
experts from other countries right from the start.
After a few years, this became the main focus of
my work.
VDMA: I believe there isn’t any other expert in
Europe, who has taken an active part in the com-
mittees for so long, is there? What committees
are you working in now?
Schiffner: That’s right. Currently, I’m an active
member in the most important working groups
of ISO/TC 178 and CEN/TC 10 as well as the DIN
Working Committee Lifts (national advisory
committee); in three of these working groups I
currently also hold the chair.
VDMA: Dr Schiffner, in the name of the entire
VDMA Technical Association Lifts and Escalators -
thank you very much for 25 years of representing
German interests and those of the VDMA as well
as for 20 years of membership in the Committee
Lifts/Technology. ⇤
EBRU GEMICI-LOUKAS, VDMA, CONDUCTED
THE INTERVIEW
You can read the complete interview at
VDMA: Das heißt ohne diesen Kommissions-
vertreter wäre die Überlastschutzeinrichtung in
Anhang I der Aufzugsrichtlinie gar nicht aufge-
nommen worden?
Schiffner: Die Aufzugsexperten in der WG1 ha-
ben damals die Überlastschutzeinrichtung eher
nicht als notwendige Schutzeinrichtung betrach-
tet. Sie musste aber dennoch als Anforderung
eingefügt werden, damit die Normen zur Erfül-
lung der Richtlinienanforderungen verwendet
werden konnten.
VDMA: Stand die Normung schon immer im
Hauptfokus ihrer beruflichen Tätigkeit?
Schiffner: Nein, eigentlich gar nicht. Anfangs
war die Normungsarbeit für mich nur ein Ne-
benjob neben meiner Entwicklungstätigkeit. Von
Anfang an war ich aber von der interessanten
und lehrreichen Zusammenarbeit mit den Exper-
ten aus anderen Ländern begeistert. Daraus hat
sich nach einigen Jahren der heutige Hauptfokus
meiner Arbeit ergeben.
VDMA: Man könnte Sie derzeit als den „Nor-
mungsexperten“ in der Aufzugsnormung in
Deutschland nennen. Was halten Sie von diese
Bezeichnung?
Schiffner: Das ehrt mich und trifft vermutlich
auch zu einem gewissen Teil zu. Nach nunmehr 25
Jahren aktiver Teilnahme an über 100 Sitzungen
der WG1 sowie an vielen weiteren Normungs- und
Herstellergremien, kann ich auf umfangreiche
Erfahrungen in der Normungs- und Verbands-
arbeit zurückblicken. Durch meine langjährige
Arbeit in der Entwicklung von Aufzugskompo-
nenten und -systemen brachte ich zudem fun-
dierte technische Kenntnisse mit, um die Normen
möglichst praxisgerecht und nutzerfreundlich
mitzugestalten.
VDMA: Herr Dr Schiffner, für 25 Jahre Vertretung
der deutschen Interessen und die des VDMA– und
ebenso für 20 Jahre Mitgliedschaft im Komitee
Aufzüge/Technik ein ganz herzliches Dankeschön
im Namen des gesamten VDMA Fachverband Auf-
züge und Fahrtreppen. ⇤
DAS INTERVIEW FÜHRTE EBRU
GEMICI-LOUKAS, VDMA
Das vollständige Interview lesen Sie unter
DR. GERHARD SCHIFFNER
studied mecha-
nical engineering
at the University
of Stuttgart. He
then worked as an
academic assistant
at the Institute for
Mechanical Hand-
ling and Logistics,
where he received a
doctorate in 1986 in the field of wire ropes. From
1986 to 2004, he worked for ThyssenKrupp Auf-
züge in research and development, international
product coordination and technical regulations.
From mid-2004 to the end of 2007, Schiffner had
his own consultancy for product safety, lift tech-
nology and lift regulations. From 2008, he was
once again employed at thyssenkrupp Elevator
and responsible for technical lift regulations
and product safety. Schiffner is a member of
various national, European and international
standardisation committees.
Foto: © thyssenkrupp Elevator
LIFTjournal 02. 2019 38 DER VDMA INFORMIERT