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CH | einfangstrasse 17 | ch-8451 kleinandelfingen/zh |

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mit nsg

eco

In der Not e n Licht - das ist unsere Leidenschaft. Seit 40 Jahren.

Das

NSG

ECO

nach

Norm EN-81-2

mit einem stark reduziertem Stand-

by-Verbrauch überwacht die Akkukapazität und verringert so Ihren

Wartungsaufwand. Das kompakte

NSG

ECO

lädt energiebewusst Blei-

Akkus von 6VDC-24VDC und meldet Störungen der Lichtphase und

eine zu geringe Akkukapazität.

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das Ersatzgerät.

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Anzeige_Liftronic_eco_4_2016 13.04.1970 3:26 Uhr Seite 1

„Als Folge entstand weniger Abwärme,

für deren Abführung weniger Aufwand

und weniger Energie erforderlich war.“

Tatsächlich zeigten die ersten, noch 1996

vorgenommenen Messungen, dass der

EcoDisc bei gleicher Motorleistung knapp

die Hälfte weniger Energie benötigt. Dazu

kam, dass er deutlich kleiner als alle ande-

ren Aggregate ausfiel, die es bis dahin gab.

„Mit gerade einmal 200 mm Tiefe konnte

man den Antrieb im Schachtkopf instal-

lieren und zwar auf der Seite des Gegen-

gewichts zwischen Führungsschiene und

Schachtwand“, sagt Kone-Trainingsent-

wickler Roland Grunenberg, der die In-

stallation der erstenMonoSpace begleitete.

Der bislang notwendige Maschinenraum

konnte damit entfallen. Der Aufzug benö-

tigte nur noch einen Raum. Davon leitete

sich übrigens auch der Kunstname Mono-

Space ab, der so viel wie Einraum-Aufzug

bedeutet.

Ein weitererVorteil der neuen Konstruktion

war und ist die geringere Lärmentwick-

lung: Da der Antrieb schwingend gelagert

und direkt an den Führungsschienen be-

festigt ist, wird nur sehr wenig Körperschall

auf Schacht und Gebäude übertragen.

„Stattdessen werden die statischen und

dynamischen Kräfte direkt über die Füh-

EcoDisc – synchronous motor with integrated

traction sheave – was transferred to all rope lifts

of the company. “Even Kone high speed lifts are

moved on the same principle,”revealed training

developer Grunenberg.

A lot has also happened in the last 20 years: today

the MonoSpace can move up to 5 t nominal

load; thanks to regenerative feedback, especially

energy-efficient lifts can be realised; shortened

shaft heads and pits are possible. In addition,

customer can choose between countless options

and design versions and determine car sizes

down to the last centimetre.

The distribution of lifts without machine-rooms

began the displacement of hydraulic lifts, which

had practically been the standard solution for

Produkte und fachberichte /

Products and technical reports

Produktion des EcoDIsc Antrieb /

Production of the EcoDisc drive