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Lift
journal 1/2017
Produkte und fachberichte /
Products and technical reports
Manche hatten sie schon abgeschrieben.
Dochmit demModernisierungspaketMOD-
HY von New Lift erleben Hydraulikaufzüge
eine Renaissance. Mit einemMal haben sie
imWettbewerbmit Seilaufzügenwieder die
Nase vorn. Und das betriebswirtschaftlich
wie ökologisch.
Einst war sie Inbegriff für Zuverlässigkeit.
Der jahrzehntelange Boom im Aufzugbau
wäre ohne Hydrauliktechnik nicht möglich
gewesen. Doch in Zeiten galoppierender
Energiepreise litt ihr Image erheblich.Von
heute auf morgen galt der Hydraulikauf-
zug als Ressourcenfresser, der zudem mit
unangenehm riechendem Öl betrieben
wurde. Und wo man schon dabei war, be-
klagte man noch den Fahrkomfort und die
Anhaltegenauigkeit.Hydraulikaufzüge – so
schien es – würden über kurz oder lang
durch Seilaufzüge verdrängt werden.
Das Comeback der Hydraulikaufzüge
The comeback of the hydraulic lift
Hydrauliktechnik im 21sten
Jahrhundert
EinTrugschluss. Denn in den zurückliegen-
den Jahren wurde massiv in Forschung und
Entwicklung investiert. Dadurch hat die
Hydrauliktechnik einen Innovationsschub
erlebt. Das Ergebnis sindModernisierungs-
pakete, die die Schwachstellen bestehender
Hydraulikaufzüge konsequent ausmerzen.
Diese fahren nun wesentlich komfortabler,
halten präziser an und verbrauchen deut-
lich weniger Energie.
Nur einen Wermutstropfen gab es dabei:
Bisher war eine solche Modernisierung mit
hohen Kosten verbunden. Denn durch die
notwendige Umrüstung auf eine Frequenz-
regelung mussten nicht nur Komponenten
wie Frequenzumrichter, Durchflussmesser,
Druck- oder Temperatursensoren in die
vorhandeneAufzugstechnik eingebunden,
sondern auch das komplette Hydraulikag-
gregat ausgetauscht werden. Letzteres trieb
den Preis und damit die Amortisierungs-
dauer in die Höhe.
Günstige Erneuerung statt teurem
Austausch
Damit ist jetzt Schluss. In enger Zusam-
menarbeit mit Ziehl-Abegg haben die
Ingenieure von New Lift das Moderni-
sierungspaket MOD-HY entwickelt. Das
Revolutionäre daran: Dank MOD-HY
lässt sich das bestehende Antriebsaggre-
gat weiter nutzen. Es braucht nicht, wie
bisher, ausgetauscht zu werden.Außerdem
müssen weder Sensoren noch Drehgeber
eingebaut, geschweige denn zusätzliche
Schnittstellen am Ventilblock geschaffen
werden. Die Anschaffungs- und Installa-
tionskosten fallen dadurch rapide.
Und wie sieht die Rechnung aus, wenn
man den Hydraulikaufzug durch einen
Seilaufzug ersetzt? Auch diesemVergleich
hält das MOD-HY stand. Ein Komplett-
austausch würde jeden Zeit- und Kosten-
rahmen sprengen. Allein die Tonnen von
Stahl auszubauen und zu entsorgen, ginge
mit langem Stillstand einher und käme
teurer als das komplette Modernisierungs-
paket MOD-HY. Ganz zu schweigen von
der verheerenden Umweltbilanz.
Zukunftssichere Investition
Ein erneuerter Hydraulikaufzug hingegen
hinterlässt nur einen zarten ökologischen
Many had already written it off. But with
the MOD-HY modernisation package
from NEW Lift, hydraulic lifts are experi-
encing a renaissance. Suddenly, they are
again a step ahead in the competition
with cable lifts. And do so both economi-
cally as well as ecologically.
Once, they were the embodiment of reliabil-
ity. The decades-long boom in lift construction
would not have been possible without hydraulic
technology. But in times of skyrocketing energy
prices, their image suffered considerably. Practi-
cally overnight, the hydraulic lift was considered
to be a power guzzler which, moreover, was
operated with unpleasant smelling oil. And
while one was at it, there were also complaints
about drive comfort and stopping accuracy.
Hydraulic lifts – so it seemed – would eventually
be replaced with cable lifts.
Hydraulic technology in the 21st century
A false conclusion! Massive investments have
been made in recent years in research and de-
velopment. As a result, hydraulic technology has
experienced an innovation boost. Modernisation
packets that systematically eradicate the weak
points of existing hydraulic lifts are the result.
These now travel much more comfortably, stop
more precisely and consume significantly less
energy.
There was just one bit of bad news: Up to now,
such a modernisation has been associated with
high costs. The required conversion to a fre-
quency control required not only components
such as frequency inverter, flow meter, pressure
or temperature sensors to be integrated in the
existing lift technology, but the entire hydraulic
unit had to be replaced as well. The latter drove
up the price and, thus, the amortization time.
Economical renovation instead of expensive
replacement
Those days are over! Working in close collabora-
tion with Ziehl-Abegg SE, engineers from New
Lift have developed theMOD-HYmodernisation
package. What makes it revolutionary: Thanks
to MOD-HY, the existing drive unit can still be
used; unlike in the past, it no longer needs to be
replaced. Furthermore, neither sensors nor en-
coders need to be installed, let alone the creation
of additional interfaces on the valve block. The
procurement and installation costs drop rapidly.
And what does the bill look like if the hydraulic
lift is replaced with a cable lift? The MOD-HY ef-
fortlessly stands up to this comparison as well. A
complete replacement would exceed any time
and cost budget. The dismantling and disposal
of the tonnes of steel alone would necessitate a
long downtime period and would be more ex-
NewLift (4)
Panorama-Aufzug in der Lobby des Hotels van
der Valk in Gladbeck /
Panorama-Lift in the lobby
of the hotel van der Valk in Gladbeck