LIFTjournal 6/2018

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Montage- und wartungsfreundlich
Bei so gut wie allen Aufzugsystemen am
Markt müssen Servicearbeiten inner-
halb des Aufzugschachtes erfolgen. Hier
besteht nach wie vor ein erhebliches
Sicherheitsrisiko für das Servicepersonal.
Die von Riedl Quantum neu entwickelte
klappbare Kabinentürschürze ermöglicht
eine außergewöhnlich geringe Schachtgru-
bentiefe. Dadurch kann die Mehrzahl aller
Wartungsarbeiten direkt aus der Kabine
erfolgen und Wartungsarbeiten können
schneller und gut geschützt durchgeführt
werden.
Fachfirmen finden Informationen auf
, die gezielt den
Aufzugbau bei Planung und Einbau un-
terstützen.
and convenient maintenance,” revealed Peter
Andrä, managing director of Riedl Quantum. “In
this regard, we continue to rely on our tried-and-
tested components, such as the Riedl clamping
wedge system, the sturdy cellular framing design
with bonded reinforcing brace and a high quality
selection of materials.“
The major portion of the maintenance work in
QUANT occurs conveniently and safely from
the car. To do so, the fitter can simply open the
car wall on the drive side. The shaft element
with drive and technology, consisting of the
speed governor, safety catch, reinforcing brace,
rope tension and load measurement can be
conveniently maintained through the opened
maintenance flap.
The lift maintenance panel withmain switch and
fuses are located in the door portal or door frame.
The converter and control are located in the shaft
box in the shaft at the lowest stop.
All other maintenance work can as usual be car-
ried out from the car roof and from the shaft pit.
Assembly- and maintenance-friendly
Service work has to occur inside the shaft as in
virtually all the lift systems on the market. This
continues to involve a significant safety risk for
the service staff. The newly-developed folding
car toe guard of Riedl Quantum permits an ex-
traordinarily shallow shaft pit depth. As a result,
the majority of all maintenance work can occur
directly from the car and maintenance work can
be carried out faster and well-protected.
Specialist companies can find information pro-
viding targeted support in planning and instal-
lation at .
eine um zirka 25 Prozent bessere Ausnut-
zung der Schachtgrundfläche imVergleich
zu konventionellen Aufzugsystemen.
Durch die äußerst kompakte Bauform und
geschickte Integration des Antriebs findet
hier eine deutlich größere Kabine als bei
konventionellen Anlagen Platz.
Der QUANT lässt sich optimal in be-
stehende Gebäude einbauen, sowohl in
Mauerschächte als auch in Schachtgerüste.
Die benötigte Schachtgrube von lediglich
150 mm und der Schachtkopf von nur
2400 mm erlauben den Einbau eines mo-
dernen Aufzugs selbst dort, wo bislang
keine Erschließung möglich war.
Sichere und schnelleWartung
„Für die Komplettanlage QUANT haben
wir die beliebte Riedl Kabine noch weiter
auf eine optimale und komfortable War-
tung hin angepasst“, so Peter Andrä, Ge-
schäftsführer von Riedl Quantum. „Dabei
setzen wir weiterhin auf Vorzüge unserer
bewährten Komponenten, wie das Riedl
Klemmkeilsystem, die stabile Schottenbau-
weise mit verklebten Versteifungsstreben
und eine hochwertige Materialauswahl.“
Der Großteil der Wartungsarbeiten im
QUANT erfolgt bequem und sicher von
der Kabine aus. Der Monteur öffnet dazu
unkompliziert die Kabinenwand auf
Antriebsseite. Durch die geöffnete War-
tungsklappe kann das Grubenelement
mit Antrieb sowie die Technik, bestehend
aus Geschwindigkeitsbegrenzer, Fangvor-
richtung, Seilspannung und Lastmessung,
bequem gewartet werden.
Im Türportal oder in der Türzarge befindet
sich das Aufzugwärterpanel mit Haupt-
schalter und Sicherungen. Der Umrichter
und die Steuerung befinden sich in der
Schachtbox imSchacht beimunterstenHalt.
Alle übrigenWartungsarbeiten können wie
gewohnt vom Kabinendach und aus der
Schachtgrube durchgeführt werden.
QUANT: Neue Moglichkeiten
durch kompakte Bauform
• Der QUANT erhöht die nutzbare
Fläche in der Kabine um bis zu 25
Prozent im Vergleich zu konventionel-
len Aufzugsystemen
• Schachtgrube mit nur 150 mm Tiefe
• Geringe Schachtkopfhöhe von nur
2400 mm
• Komfortable Wartung aus der Kabine
• Komponenten vom Innovationstreiber
und Entwickler der schmalen Schie-
betürreihe LIZ 3.0
• Unten liegender Antrieb
QUANT: new options thanks to
compact design
• The QUANT increases the area in the car
that can be used by up to 25 percent
compared to conventional lift systems
• Shaft pit depth only 150 mm
• Low shaft head height of only 2400 mm
• Convenient maintenance from the car
• Components fromthe driver of innovation
and developer of the slender sliding door
series LIZ 3.0
• Bottom drive
Der QUANT kommt nahezu ohne Schachtgrube
und Schachtkopf aus. / The QUANT manages
almost without shaft pit and shaft head.
Titelstory / Title story
Verlagssonderveröffentlichung