LIFTjournal 3/2018

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Produkte und fachberichte / Products and technical reports
Durch dieVerwendung der bewährtenTG 3
Technologie ist das Handling und die Ein-
stellung derATEX-Türen bis auf zusätzliche
Erdungsmaßnahmen nahezu identischmit
der Standardausführung. Durch das gleiche
Montage- und Einstellprinzip bei wasser-
und explosionsgeschützten Türen sind die
meistenMonteure mit demProdukt bereits
vertraut.
Intuitive Bedienung
Bei diesen Türen kommt das neue An-
triebskonzept MiDrive® zum Einsatz. Der
MiDrive® EX lässt sich genauso intuitiv
bedienen wie die zur Interlift 2017 bereits
vorgestellten MiDrive®-Antriebe. Die In-
betriebnahme ist einfach und erfolgt durch
QR-Code. Dadurch werden zusätzliche
für den EX-Bereich sicherheitsrelevante
Parameter benutzerfreundlicher einge-
schränkt und unterbinden beziehungswei-
se verhindern grenzwertige, unsachgemäße
Falscheinstellungen (wie etwa gefährliche,
statische Entladungen des Zahnriemens
bei zu hohen Riemengeschwindigkeiten).
Bei erhöhten Temperaturen erfolgt eine
automatische Anpassung des Fahrprofils,
by QR code. As a result, additional safety-
relevant parameters are restricted to be more
user-friendly and block or prevent borderline,
improper settings (such as dangerous releases
of the cogged belt at excessive belt speeds).
The travel profile is adjusted automatically at
increased temperatures; this reduces the power
consumption and heat development and the
drive can cool down again correspondingly, thus
increasing the availability of the system.
The control of the drive motor is integrated in
the motor The controller and transformer must
be located outside of the explosion zone (e.g. in
the machine-room); line lengths of up to 100 m
can be realised to the explosionmotor.Thanks to
the selection of the drive control with CANopen,
the new ATEX from Meiller is highly resistant to
malfunctions. Moreover, theMiDrive EX supports
observance of the ATEX-specific maintenance
intervals with appropriate reminders.
The newMeiller ATEX sliding door product range
has been available since the end of 2017; this will
be followed in the middle of 2018 in this protec-
tion class range by the Premius vertical door
range as car separation door K4i and as landing
separation door S4i. The repair kits MAT-EX for
MiDrive®-EX will likewise soon be available.
dadurch reduziert sich die Stromaufnah-
me und Wärmeentwicklung wird dadurch
gesenkt und der Antrieb kann sich entspre-
chend wieder abzukühlen. Dies erhöht die
Verfügbarkeit der Anlage.
Die Regelung des Antriebsmotors ist im
Motor integriert. Das Steuergerät und
der Trafo sind außerhalb des EX-Bereichs
vorzusehen (etwa im Triebwerksraum),
Leitungslängen von bis zu 100 m können
bis zumEX-Motor realisiert werden. Durch
die Ansteuerung der Antriebsregelung mit
CANopen ist das neue ATEX-Konzept von
Meiller äußerst störungsunempfindlich.
Außerdem unterstützt der MiDrive ® EX
mit passenden Hinweisen die Einhaltung
der ATEX-spezifischenWartungsintervalle.
Das neue ATEX-Schiebetürenprogramm
vonMeiller ist seit Ende 2017 verfügbar, zur
Jahresmitte 2018 folgt in diesem Schutz-
klassenbereich dann das vertikale Türen-
programm Premius als Kabinenabschluss-
tür K4i und als Schachtabschlusstür S4i.
Reparaturkits MAT-EX auf MiDrive® -EX
werden ebenfalls in Kürze verfügbar sein.
DIN EN 81-20
DIN EN 81-50 + +