LIFTjournal 6/2016

9 / 52

Fahrgassen erfordert, nutzt
das Parksystem die vorhande-
ne Fläche wie ein Hochregal“,
sagt Entwicklungsleiter And-
reas Zangerle von Wöhr.
Riemen in Überlänge
Die Riemen, die die Fahrzeuge
bis zu 113 Metern in die Höhe
tragen, kommen von Conti­
Tech. „Bei sehr großen Hub-
höhen sind Zahnriemen das
Tragmittel unsererWahl“, sagt
Zangerle. Erstmals wurden sie
2006 für die Parksysteme in
zwei 50 Meter hohen Türmen
in Mumbai eingesetzt.
2000 Meter des Zahnriemens
Conti Synchrodrive hat Wöhr
für das Projekt in Singapur
geordert, in Einzellängen von
rund 125 Metern. „Eigent-
lich ein Standardriemen“,
sagt Thomas Winkler von
der Anwendungstechnik der
ContiTech Power Transmissi-
on Group. „Aber in solchen
Längen wurde er noch nie
verbaut.“ Denn normaler-
low elongation and an improved
setting behaviour, which is im-
portant for the length required
in Singapore.
Smooth parking
The cars are lifted on parking
pallets. “The quick-change pallet
system allows very speedy ac-
cess, so that parking and exiting
functions takes place smoothly
and fast,” explains Zangerle. The
car elevator lifts up to ten tons
upward with a speed of 9 feet
per second.The elevator platform
measures approximately 20 by 20
feet, it is supported by two timing
belts at each corner.
“Of course, a rope or chain drive
would have been a cheaper
solution for the parking lift,” says
Winkler. But that applies only to
the purchase. Due to the much
lower maintenance costs of the
belt – for example, lubrication is
unnecessary – and their longer
lifespan, belts are the more ef-
fective solution by far. Also, the
noise level is kept within narrow
limits, so that residents are not
disturbed. And the teeth of the
belt prevent slippage, so that the
Absolute Shaft Information System
ANTS BASIC
CANopen LIFT
easy fixation kit
tel+43 664 261 22 99
ZERTIFIZIERT
TÜV AUSTRIA SERVICES GMBH
tel+43 2282 60310
•
plug‘n drive
CAN open® LIFT© CiA
powered by
SSI
1 mm
… keep it simple
Reduzieren Sie Ihren Verdrahtungsaufwand!
ZETIF
Bremsansteuerung
für einen Betrieb
ohne Schütze
Brake control for an operation without contactors
+
+
Sichere Freigabe (STO)
für Frequenzumrichter mit schützloser Motoransteuerung
Sofortiges Abfallen der Bremsen
beim sicheren Abschalten (UCM)
Integrierte Notbefreiungsfunktion
Bremslüftung über USV +
Integrierte Bremsprüffunktion +
Für das Projekt in Singapur hat Wöhr 2000 Meter des Conti Synchro­
drive Zahnriemens geordert. / For the project in Singapore, Woehr
ordered 6600 feet of the timing belt CONTI® SYNCHRODRIVE.
Wöhr