Interlift 2013 Messezeitung

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Emerson Industrial Automation
Emerson in Augsburg
Emerson in Augsburg
Emerson Industrial Automation
mit seinen Unternehmen Control
Techniques und Leroy Somer bietet
eine umfangreiche Produktpalette für ge-
triebelose Aufzugsantriebe an. Komplette
Motorenreihen decken den Bedarf für
Wohngebäude bis hin zuHochhäusern ab.
Diese werden durch die Umrichterreihe
Unidrive SP von kleinster bis zur größten
Leistung ideal geregelt. Neben dem uni-
versellenEinsatz für verschiedene Förder-
lastenundGeschwindigkeitenwerdenalle
Schnittstellen für Steuerungen wie DCP
bis CANopen angeboten.
Anpassbare Lösungen zur Rückspeisung
der Bremsenergie ins Netz verbessern
die Energieeffizienz durch Halbierung
des Fahrtbedarfes. Sie reichen von Back-
to-Back Lösungen für Einzelaufzüge in
Hochhäusern über den DC-Verbund mit
Energieausgleich für Aufzugsgruppen
bis hin zur Energiesparoption für Wohn-
häuser und für die einfache Nachrüs-
tung. Innovative Lösungen wie der erste
TÜV-abgenommene Aufzugsantrieb für
den schützlosen Motorbetrieb und der
Einsatz des Elektronischen Typenschilds
für einfachste Inbetriebnahme wurden
von Control Techniques auf den letzten
interlift-Messen vorgestellt.
Die neuen Sicherheitsregeln für Aufzüge
(EN81-20/50), die bis 2016 verbindlichwer-
den, stellen neue Anforderungen an das
Antriebssystem. Weitere Anforderungen
ergeben sich aus der neuen Ausgabe der
EMV-Produktnorm „Störemission für
Aufzüge“ (EN12015), die sich aktuell inder
Endabstimmung befindet. Eine großeHe-
rausforderung für die deutsche Aufzugs-
industrie ergab sich aus der sogenannten
Magnetkrise, bei der die Magnetpreise
für Seltene-Erden-Magnete umeinMehr-
faches anstieg und damit die Preise der
Motoren stark erhöhte. Dies veranlasste
viele Hersteller über andere Motortech-
nologien nachzudenken, was aber nach
dem Rückgang der Marktpreise schnell
wieder in Vergessenheit geriet. Trotzdem
bleibt die Abhängigkeit von den Seltenen
Erden für die Herstellung der Motoren,
die als Unsicherheit für die Zukunft in
Betracht gezogen werden muss.
Um diesen Anforderungen gerecht zu
werden, hat Emerson eine komplett neue
Antriebspalette für Aufzüge entwickelt.
Diese besteht aus einer getriebelosen
Motorenreihe, einer schützlosen Brem-
sensteuereinheit sowie einer neuen Um-
richterreihe für Aufzüge.
Die neue FrequenzumrichterreihemitNa-
men „Elevator Drive“ basiert auf dem für
Aufzüge sehr erfolgreicheingesetztenUni-
versalumrichter Unidrive SP und der neu-
enUnidriveMTechnologie,ist aber auf die
Aufzugstechnik zugeschnitten. Sie bietet
gegenüber der bisherigenUmrichterreihe
vieleVorteile. Dies sind einerseits höhere
Nennströme und Überlastbarkeiten von
bis zu 200%bei
rüber hinaus bieten die neuen Umrichter
Kosteneinsparungen durch reduzierten
Energiebedarf einschließlich Sleep Mode
sowie schnellere Inbetriebnahmen durch
Selbstabgleichfunktionen im Stillstand.
Weiterhin besitzt die neue Gerätereihe
eine 100%ige Abwärtskompatibilität zu
dem bisher eingesetzten Unidrive SP,
sodass die Ersatzteilversorgung für Jahr-
zehnte gesichert ist.
Für die neuen Aufzugsmotoren wurde
eine innovative Magnettechnologie ent-
wickelt, die die Abhängigkeit von den
Seltene-Erden-Magneten begrenzt. Mit
dieser Technologie erreicht man die glei-
che Effektivität, die gleichen Ströme und
Drehmomentebei gleichenAbmessungen
wie bei bisherigen PM Servomotoren.
Es stehen neue, reduzierte Treibschei-
bendurchmesser von bis zu 160 mm zur
Verfügung, die dadurch den Einsatz von
neuen Seiltechnologien erlauben.
Das Angebot wird durch eine schützlose
Bremsensteuereinheit abgerundet, die
zusätzlich die UCM-Überwachungsfunk-
tionen der Bremsen und eine kostengüns-
tige Evakuierungslösung bietet. Damit
wird dieser Aufzugsantrieb sowohl den
neuen Anforderungen an den Betrieb bei
Lastausgleich als auch der Begrenzung
der Evakuierungsgeschwindigkeit auf
0,3 m/s gerecht.
Mit diesem neuen Antriebspaket stellt
Emerson eine erstmalig komplett schütz-
lose Antriebslösung für Aufzüge vor, die
höchsten Anforderungen an Komfort
und Förderleistung gerecht wird. Sie um-
fasst neben den optimal abgestimmten
Motor-Umrichterpaketen die komplette
Bremsensteuereinheit einschließlich der
Evakuierungslösung. Durch neue Tech-
nologien ist diese Lösung unabhängig
von Marktentwicklungen und bietet den
Anwendern eine zukunftssichere An-
triebslösung für jeden Aufzug.
Dr. Holger König
Sales Manager
Control Techniques GmbH
Halle 5, Stand 5126
EmersonEmerson Industrial Automation with
its divisions Control Techniques and
Leroy Somer have a wide range of
products on offer for gearless lift drives.
Complete motor series cover require-
ments from residential buildings to high-
rises. These are ideally regulated from the
lowest to highest power by the converter
series Unidrive SP. Apart from universal
use for various conveyance loads and
speeds, all interfaces for controls from
DCP to CANopen are available.
Adjustable solutions for feeding the brak-
ing energy back to the grid improve energy
efficiency by halving the trip requirements.
They range from back-to-back solutions
for individual lifts in high-rises and DC
bus connection with energy compensa-
tion for lift groups to energy saving op-
tions for residential buildings and easy
retrofitting. At the preceding interlift fairs
Control Techniques presented innovative
solutions like the first TÜV-approved lift
drive for motor operation without circuit
breaker and use of the electronic type
plate for very easy start-up.
The new safety rules for lifts (EN81-20/50),
which will be binding by 2016, have placed
new demands on drive systems. Addition-
al requirements result from the new edition
of the EMC product standard “Interference
emissions for lifts” (EN 12015), which is
currently in the final stages of formulation.
The so-called magnet crisis represented a
great challenge to the German lift industry.
This involved magnet prices for rare earth
magnets increasing several times over,
leading the prices for motors to soar.
This in turn made many manufacturers
consider other motor technologies, but
the decline in market prices quickly led
to this being forgotten. Nevertheless, the
dependence on rare earths for the manu-
facture of motors remains an uncertainty
that has to be taken into consideration
for the future.
To do justice to these requirements Emer-
son has developed a completely new
matched motor and drive range for lifts.
This consists of a gearless motor series,
a brake control unit without circuit breaker
and a new converter series for lifts.
The new frequency converter series called
“Elevator Drive”, is based on the universal
converter Unidrive SP in very success-
ful use for lifts and the new Unidrive M
technology, but has been adapted to
lift technology. It has many advantages
compared to the previous converter se-
ries. On the one hand, these are higher
nominal currents and overload capacities
up to 200% with a more compact design.
In addition, the new converter provides
cost savings as a result of reduced energy
requirements, including sleep mode and
faster start-up thanks to self-adjustment
functions during standstill. Moreover, the
new device series is 100% backward-
compatible with the previously used Un-
idrive SP, meaning the spare part supply
is guaranteed for decades.
An innovative magnet technology was
developed for the new lift motors, which
permits independence of rare earth mag-
nets. This technology achieves the same
efficiency, the same currents and torques
with the same dimensions as when rare
earth magnets are used. New, reduced
traction sheave diameters of up to 160
mm are available, making use of new
cable technologies possible.
The product is rounded off by a brake
control unit without circuit breaker, which
in addition provides the UCM brake
monitoring function and an affordable
evacuation solution. As a result, this lift
drive meets both the new requirement
for operation with load compensation, as
well as restriction of the evacuation speed
to 0.3 m/s.
With this new drive and motor package
Emerson Industrial Automation has for the
first time provided a drive solution for lifts
completely without circuit breakers, which
meets the highest demands regarding
comfort and conveyance performance.
Apart from the optimally tuned motor
converter packages, they include the
complete brake control unit including the
evacuation solution. Thanks to the new
technologies, this solution is independent
of market developments and provides us-
ers with a drive solution for each lift that
has a secure future.
Dr Holger König
Sales Manager
Control Techniques GmbH
Hall 5, Booth 5126
I.R.E.
I.R.E. stellt auf der interlift 2013 aus
I.R.E. exhibiting at interlift 2013
Seit 1994 fertigt I.R.E. handels-
übliche und kundenspezifische
Belastungswiderstände für Mo-
torbremsen, Aufzüge und Krananlagen,
Beförderungssysteme, Stromerzeugung
und -verteilung sowie Schaltanlagen.
Dank seiner innovativen und wettbe-
werbsfähigen Modelle ist I.R.E. sowohl
in Italien als auch imAusland ein Begriff,
genießt aber vor allem in der Branche
für Aufzüge und Krananlagen aufgrund
seiner profunden Expertise und der
weitgestreuten Palette spezialisierter
Produkte für jede lokale Anforderung
(von Indoor-Bedingungen bis hin zu An-
wendungen an variablenWasserfronten)
ein besonderes Ansehen.
In der Traditionslinie der meistver-
kauften Top-Modelle HPR und KHPR
und im Spiegel der Wertschätzung für
Komponenten vonVerlustleistungen im
Verbund mit kompakten Abmessungen
und erstklassigem Sicherheitsgrad hat
die I.R.E. vor kurzem das neue hoch-
leistungsfähige HLR-Modell vorgestellt.
HLR gehört zur neuen Generation von
Hochleistungs-Widerständen für extrem
anspruchsvolle Bremsanwendungen.
Hauptcharakteristikum ist ein hoher
Sicherheitsgrad in der Spannbreite der
Standard-Norm IP44 bis zum Sonder-
parameter IP65, eine extreme Fähigkeit
zur Energieaufnahme und ein neu pa-
tentierter Kühlkörper, der den HLR zur
Nummer 1 mit der höchsten Leistungs-
dichte auf demMarkt macht. Zusammen
mit Kompaktheit und Geräuschlosigkeit
kürt dies den HLR zur idealen Lösung
für Aufzüge und Krananlagen. Mit
verbesserten Leistungsparametern
ersetzt er die herkömmlichen Metall-
Widerstandskästen, und zwar bis hin zu
40 kW-Wechselrichter.
Der MRIC Widerstand ist ein zuverläs-
siges und raumsparendes Element, das
insbesondere für Bremsvorrichtungen
jedweder Kranfahrzeuge mit Bewe-
gungsmobilität entwickelt wurde. In die
Standard-Gehäuse (bis zu IP23) kann
ein maßgefertigter kundenspezifischer
I.R.E.-Widerstand eingesetzt werden
mit der Möglichkeit, in einer
einzigen Schaltanlage mehrere
Bremswiderstände für variable
Antriebe zu bündeln – selbst
wenn diese untereinander stark
abweichen. Mit einem MRIC
Widerstand werden alle Vor-
teile eines kundenspezifischen
Produktes zum Standardpreis
erschwinglich.
Halle 5, Stand 5217
Since 1994 I.R.E. manufac-
tures standard and cus-
tomized power resistors
for motor braking, lift and cranes,
traction, power generation and
distribution, switchboards.
Thanks to its innovative and
competitive solutions I.R.E. is well known
both in Italy and abroad, particularly in
the lift and crane industry where it has
developed a deep know-how and a wide
range of specialized products for any en-
vironmental condition, from indoor to sea
front applications.
Continuing on the path laid out with its
best selling HPR and KHPR models, ap-
preciated for their great dissipation power
together with compact dimensions and
high protection degree, I.R.E. has recently
introduced the new high performing HLR
type.
HLR is the next generation heavy duty
power resistor for extremely demanding
braking applications: its main character-
istics are high protection degree, from
standard IP44 to special IP65, extreme
energy absorption capability and a new
patented heat sink which makes it the
highest power density resistor available
on the market. Compact and noiseless,
HLR resistors is the ideal solution for lift
and crane industry, replacing with im-
proved performances traditional metallic
box resistors, for applications with up to
40kW inverters.
MRIC resistor is a reliable and space sav-
ing solution specifically designed for all-
movements crane braking applications. Into
a range of standard protection boxes (up to
IP23) a fully customizable choice of I.R.E.
resistors can be placed, thus allowing to
group in a single enclosure several braking
resistors for various drives, even if widely
differing from each other. With MRIC resis-
tor all the advantages of a custom product
are finally available at standard prices.
Hall 5, Booth 5217
I.R.E.(2)
Control Unidrive M-Familie / Control Unidrive M-Family
MRIC / MRIC