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RTS-Magazin 4/2019
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as Schiffshebewerk „Niederfinow
Nord“ ersetzt 2020 das alte Hebe-
werk, das dann nach fast 90 Jahren Einsatz
nur noch als Industriedenkmal zu besichti-
gen sein wird. Der Neubau steht direkt ne-
ben dem alten Werk und überwindet als
„Schiffe-Fahrstuhl“ 36 Meter Höhenunter-
schied zwischen dem höchsten und dem
niedrigsten Abschnitt der Havel-Oder-
Wasserstraße. Mit einer Länge von 133 Me-
tern und einer Höhe von 55 Metern öffnet
sich der Wasserweg zwischen Polen und
den Niederlanden nun für Schiffsmodelle
mit einer Länge bis 110 Meter und 11,45
Meter Breite.
Aus einer Hand
Den Hauptbau bilden vier Pylonen mit je-
weils 16 Geschossen. Hier befinden sich
Verwaltung und Technikräume, der Bedien-
stand ist zwischen zwei Pylonen angeord-
net. Beeindruckt das Hebewerk schon durch
seine Größe, ist hier die Funktionsbreite be-
achtlich. Entsprechend ausdifferenziert ist
beispielsweise das Anforderungsprofil für
die Türen, von der Standardtür bis zur mul-
tifunktionalen Brand- und Rauchschutztür.
Dennoch kommt „alles aus einer Hand“ –
und das geht hier weit über das reine Lie-
fern hinaus: Türen-Partner Teckentrup über-
zeugt auch durch seine Services.
„Partnerschaft heißt Begleitung von der
Planung bis zur Abnahme“, sagt Frank
Bombowsky, Türen-Experte des Unterneh-
mens und verantwortlicher Ansprechpart-
ner beim Bauprojekt „Schiffshebewerk Nie-
derfinow“. Tatsächlich wird auch eine breite
Palette an professionellen Dienstleistungen
geboten. Ein wichtiger Baustein dabei ist
die Beratung, die sich wiederum in mehrere
Ebenen gliedert. „Gerade beim Brandschutz
stehen wir oft eng an der Seite unserer Auf-
traggeber: Das komplizierte Normungswe-
sen mit den vielfältigen Anforderungen hin-
sichtlich Feuer- und Rauchschutz, Flucht-
wegplanung und Alarmsystem braucht ho-
hes Expertenwissen“, berichtet Frank Bom-
bowsky. Bei Großprojekten wie Niederfinow
zahlt sich das besonders aus.
Am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals befindet sich seit 2009 das
Schiffshebewerk „Niederfinow Nord“ in Bau. Kommendes Jahr soll der
Betrieb aufgenommen werden. Partner bei diesem Mega-Projekt ist der
ostwestfälische Tür- und Torhersteller Teckentrup. Das Unternehmen
zeigte mit maßgeschneiderten, kundenorientierten Services und
ausgereiften Bauelementen, wie eine solche moderne Partnerschaft
funktioniert.
„Niederfinow Nord“, Brandenburg:
Partner mit hohem
technischen Verständnis
Noch ist es eine
Baustelle, doch
spätestens in 2020 soll
das Schiffshebewerk
seinen Betrieb
aufnehmen.
Bis zur Stelle wo Tür oder Tor eingebaut werden,
liefert der Vertrageservice des Unternehmens die
Bauteile.
Objekte
Fotos (2): © Teckentrup