LIFTjournal 6/2016

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42 Liftjournal 6/2016
Im Rausch der Höhe
Exhilaration of height
Darf ich sie mitnehmen? / Do you need a lift?
We live in a world of superlatives.
Cars and trains are supposed to
get ever faster, people live ever
longer and skyscrapers get higher
and higher. There are to be no
exceptions – including lifts.
And who is in the lead? The
Chinese, as is so often the case.
In 2002 they inaugurated the
world’s highest external lift, the
Bailong lift. It can be found in the
Zhangjiajie National Forest Park
in Hunan with a height of 326 m.
Now they are making headlines
again: this year the fastest lift in
the world went into operation
in the 632 m Shanghai Tower in
China’s financial centre. The Mit-
subishi lifts rocket upwards at a
breakneck 20.5mper second – 73
km/h. Another lift in China is only slightly slower:
a Hitachi lift has been travelling 20m/s in the 530
mhighest building in the city of Guangzhou, the
CTF Finance Centre, since summer. It takes 45
seconds from the ground floor to the 95th floor.
The lift cars are fitted with pressure equalization
(which is technically feasible) to ensure this is not
unpleasant for passengers.
The pace is relatively leisurely in the 830 m
highest building in the world, Burj Khalifa – the
ascent occurs at 10 m/s. However, in 2019 Burj
Khalifa will have to yield its title as the highest
building in the world – then the JeddahTower in
the north of Jeddah in Saudi Arabia will extend
over a kilometre into the sky.
But this results in a new problem: up to now lift
ropes had a maximum length of 500 m. How-
ever, thanks to a new Kone carbon fibre rope, a
kilometre is now apparently possible. Since this
rope is extremely light, the energy consumption
of skyscraper lifts can be considerably reduced.
Thanks to the lower rope weight, the overall
mass to be moved is much lowerAufzugs - the
rope makes up a significant portion of it. This is
all the more the case, the higher the lift travels.
And where is it all to end? According to experts,
24m/s is the limit. But this is not due to technical
limits, but the air pressure. If a lift travelled even
faster, the human body cannot adjust to the
pressure on the highest floor. Despite pressure
equalisation.
Bettina Heimsoeth
Wir leben in einerWelt der -
tos und Eisenbahnen sollen immer schnel-
ler fahren, Menschen immer länger leben
und Hochhäuser immer höher sein. Da
müssen alle mithalten – auch die Aufzüge.
Und wer hat da die Nase vorn? Die Chi-
nesen, wie so oft. Im Jahr 2002 weihten sie
feierlich den weltweit höchsten außenlie-
genden Aufzug ein, den Bailong Aufzug.
Mit einer Höhe von 326 Metern steht er im
Zhangjiajie National Forest Park in Hunan.
Nun machen sie wieder Schlagzeilen: Im
632Meter hohen ShanghaiTower in Chinas
Finanzmetropole ist im Juli dieses Jahres
der schnellste Aufzug der Welt in Betrieb
gegangen. Mit rasanten 20,5 Metern pro
Sekunde – das sind 73 km/h – sausen die
Aufzüge aus dem Hause Mitsubishi in die
Höhe. Nur knapp dahinter liegt ebenfalls
ein Lift in China: Immit 530Metern höchs-
ten Gebäude der Stadt Guangzhou, dem
CTF Finance Centre, fährt seit dem Som-
mer ein Hitachi-Aufzug mit 20 Metern pro
Sekunde.Vom Erdgeschoß in den 95. Stock
braucht er 45 Sekunden. Die Aufzugkabi-
nen sind mit einem Druckausgleich aus-
gestattet, damit, was technisch machbar,
nicht unangenehm für die Passagiere ist.
Das mit 830 Metern höchste Gebäude der
Welt, der Burj Khalifa in Dubai kommt ver-
gleichsweise gemächlich daher, in die Höhe
geht es mit zehnMetern pro Sekunde. Den
Titel als höchstes Gebäude wird der Burj
Khalifa aber im Jahr 2019 abtreten müssen
– dann wird im Norden von Dschidda in
Saudi- Arabien der JeddahTower gut einen
Kilometer in die Höhe ragen.
Das aber bringt ein neues Problem mit
sich: Bisher konnten Liftkabel maximal
500 Meter lang sein. Dank eines neuen
Kohlefaserkabels aus dem Hause Kone
soll nun aber ein Kilometer möglich sein.
Da dieses Kabel extrem leicht ist, lässt sich
der Energieverbrauch von Hochhausauf-
zügen erheblich reduzieren. Durch das
geringere Seilgewicht reduziert sich die
zu bewegende Gesamtmasse des Aufzugs
signifikant – die Seile haben einen erheb-
lichen Anteil daran. Je höher der Aufzug
fährt, desto mehr.
Und wo soll das alles hinführen? Bei einem
Tempo von 24 Metern pro Sekunde sei
Schluss, ist aus Expertenkreisen zu hören.
Das liegt allerdings nicht an technischen
Grenzen, sondern am Luftdruck.Wäre ein
Lift noch schneller unterwegs, kann sich
der Körper dem Druck auf dem höchsten
Stockwerk nicht anpassen. Trotz Druck-
ausgleich.
Bettina Heimsoeth
Im Shanghai Tower (r.)
fährt der derzeit schnellste
Aufzug der Welt.
Shanghai Tower (r.) has
what is currently the fastest
lift in the world.
Fotolia/ Bill Perry