LIFTjournal 1-2021

LiftEquip W332C mit beidseitiger Wellenbremse / LiftEquip W332C with bi-directional shaft brake Foto: © Fuka Einfache UCM-Lösung Simple UCM solution Die neue Fuka-Wellenbremse schützt vor unkontrollierten Bewegung des Fahr- korbs. Sie bietet eine anwender- und montagefreundliche Lösung, die eine si- chere und einfache Nachrüstung auch im Bestand gewährleistet, erklärt das Unter- nehmen. D ie unkontrollierte Fahrkorbbewegung – „unintended car movement“ (UCM) – ist ein Risiko bei der Nutzung von Personen- und Lastenaufzügen. Deshalb ist für alle Aufzüge, die nach dem 1. Januar 2012 in Verkehr gebracht wurden, ein UCM-Sicherheitssystem verpflich- tend. Da jede Aufzugsanlage der Betriebssicher- heitsverordnung unterliegt, die den Betrieb einer Aufzugsanlage nach aktuellem Stand der Technik vorschreibt, kann die Nachrüstung eines UCM- Schutzsystems auch an Aufzügen, die bis zum 31. Dezember 2011 in Betrieb genommen wurden, die Sicherheit erhöhen. FÜR NACHRÜSTUNG OPTIMIERT Es gibt verschiedene Lösungen dafür, auch zahl- reiche Produkte für den Bereich Modernisierung sind bereits seit Jahren auf dem Markt. Fuka hat jetzt eine neue Wellenbremse (UCM-Fix) entwi- ckelt, die sowohl als Schutz gegen unkontrol- lierte Bewegung des Fahrkorbs (UCM) als auch als Schutzeinrichtung für den aufwärtsfahrenden Fahrkorb gegen Übergeschwindigkeit (SAFÜ) zu- gelassen wurde. Das Bremssystem wurde vor allem für die Nachrüstung an bestehen Anlagen optimiert und basiert im Wesentlichen auf einer ruhestrombe- tätigten Sicherheitsbremse der Firma mayr. Auch der Anbau bei Neuanlagen ist möglich. MONTAGEFREUNDLICH Wie bei den bekannten und mittlerweile für über 80 Fabrikate erhältlichen Zweikreisbrems-Sys- temen von Fuka, ist die neue Wellenbremse mit einer antriebspezifischen Adaption ausgeführt. „Dadurch können wir eine anwender- und mon- tagefreundliche Lösung bieten, die eine sichere und einfache Nachrüstung auch im Bestand ge- währleistet“, erklärt der technische Leiter von Fuka, Frank Eßer. Durch das in sich geschlossene, voreingestell- te System ist keine bauseitige Einstellung nötig und keine Nachstellung im Betrieb. Funktions- störungen durch Bedien- und Einstellfehler sind somit ausgeschlossen. DurchdiegroßeBandbreitevon600–11.000Nm Bremsmoment kann sie vielfältig eingesetzt werden – vom kleinen Personen- bis hin zum schweren Lastenaufzug, betont Fuka. AUCH SONDERLÖSUNGEN Für viele gängige Antriebe hat Fuka bereits fertige Lösungen verfügbar und das Portfolio wächst stetig. „Aber wir finden auch Sonder- lösungen für bisher unbekannte Antriebe, das gehört zu unserem täglichen Geschäft“, so Eßer. Anhand eines Fotos des Antriebs macht Fuka eine einfache Aufmaß-Skizze, um die benötigten Daten für die Konstruktion zu ermitteln. Zum Lieferumfang gehört das komplett montagefertige System bestehend aus der mayr-Bremskörper-Adaption an die Antriebs-/ Treibscheibenwelle und dem Montagezubehör. Bei einem anstehenden Wechsel von Treibschei- ben und Seil kann die Treibscheibe von Fuka so vorbereitet werden, dass sich die Montage der Wellenbremse nochmals vereinfacht und schnel- ler geht, erklärt das Unternehmen. Auf Wunsch kann eine passende A3-Steuer- einheit mit UCM-Detektion für die Etagen ge- liefert werden. Ebenso gehört eine Berechnung des Anhalteweg zu dem optionalen Lieferumfang. Obwohl die Montage einfach sei, bietet Fuka an, das Produkt bei Bedarf auch deutschlandweit zu montieren. Gemeinsam mit dem Kooperations- und Ver- triebspartner, der Vertima GmbH Aufzugs- und Gebäudetechnik, wurde das Bremssystem zudem so konzipiert, das wahlweise auch für den Aus- tausch veralteter Bremsen, wie beispielsweise die TSB2000, TSB20210 und TSB2012, eingesetzt werden kann. ⇤ fuka.de vertima.de 18 PRODUKTE  PRODUCTS LIFT journal  01. 2021