LIFTjournal 1/2020

Diese Normen über Sicherungselemente wurden 2003 zurückgezogen: › Federringe nach DIN 128 und DIN 6905 › Federscheiben nach DIN 137 und DIN 6904 › Fächerscheiben nach DIN 6798 und DIN 6907 › Zahnscheiben nach DIN 6797 › Sicherungsbleche nach DIN 93, DIN 432 und DIN 463 › Sicherungsnäpfe nach DIN 526 › Sicherungsmuttern nach DIN 7967. These locking element standards were withdrawn in 2003: › Lock washers according to DIN 128 and DIN 6905 › Spring washers according to DIN 137 and DIN 6904 › Serrated lock washers according to DIN 6798 and DIN 6907 › Toothed lock washers according to DIN 6797 › Tab washers according to DIN 93, DIN 432 and DIN 463 › Screw safety cups according to DIN 526 › Self-locking nuts according to DIN 7967. The task of fasteners or locking measures against loosening of screw connections is to keep the decline in pretensioning force pro- duced by the settling and/or creeping to be expected as small as possible. This is usual- ly facilitated by increasing the compliance of screws and/or tensioned parts. MECHANICAL LOCKING DEVICES Mechanical locking devices prevent indepen- dent loosening even in the case of extremely dynamic loads; they maintain at least 80 per- cent of the original pretensioning force in the screw connection. Effective locking measures are for example screws, nuts or washers with locking teeth or locking ribs (e.g. Ripplock). Screws, nut and discs featuring such struc- tures in the bearing surface are currently not standardised. Another effective way of pre- venting loosening is bonding in the thread for which microencapsulated adhesives (DIN 267- 27) or anaerobic hardening liquid adhesives are suitable (DIN EN ISO 10123). Changes in the position of the car through a reduction in the pretensioning force of screws have a significant effect on structure-borne noise emissions via the drive and/or rail attach- ments into the lift shaft wall. Oscillation insula- tion, which was improperly or unprofessionally designed (e.g. according to DIN EN 1299) and defective screw fastenings will fail to meet the structure-borne noise targets of DIN 8989. ⇤ aufzugsystemeberatung.de ULRICH NEES des Reibschlusses durch radiale Gleitbe- wegungen zwischen den Gewindeflanken (Schraube–Mutter). Im Jahr 2003 wurden eine Reihe von Normen über Sicherungs- elemente zurückgezogen, die den Kategorien „Losdrehsicherungen“ und „Setzsicherungen“ zuzuordnen waren oder in der Praxis diesen fälschlicherweise zugeordnet wurden (siehe Kasten). Die Norm DIN 820-1 sagt, dass Normen den Stand der Wissenschaft und Technik berück- sichtigen müssen. Dies war bei den oben ge- nannten Normen für Sicherungselemente nicht mehr der Fall, so dass deren Zurückziehung zwingend war. Sicherungen oder Sicherungsmaßnahmen gegen das Lockern von Schraubenverbin- dungen haben die Aufgabe, den durch die zu erwartenden Setzbeträge und/oder Kriechbe- träge hervorgerufenen Vorspannkraftabfall so klein wie möglich zu halten. Dies ist in der Regel durch eine Vergrößerung der Nachgiebigkeit von Schrauben und/oder verspannten Teilen möglich. LOSDREHSICHERUNGEN Losdrehsicherungen verhindern selbst bei ex- tremen dynamischen Belastungen das selbst- tätige Losdrehen, sie halten mindestens 80 Prozent der ursprünglichen Vorspannkraft in der Schraubenverbindung aufrecht. Wirkungs- volle Sicherungsmaßnahmen sind beispiels- weise Schrauben, Muttern oder Unterlegschei- ben mit Verriegelungszähnen oder Sicherungs- rippen (z.B. Ripplock). Schrauben, Muttern und Scheiben, die sol- che Strukturen in der Auflagefläche aufweisen, sind zurzeit nicht genormt. Eine andere wir- kungsvolle Möglichkeit, das Losdrehen zu ver- hindern, ist das Verkleben im Gewinde, wofür sich mikroverkapselte Klebstoffe (DIN 267-27) oder anaerob aushärtende Flüssigklebstoffe (DIN EN ISO 10123) anbieten. Die Veränderung der Position des Fahr- korbes durch die Reduzierung der Vorspann- kraft von Schrauben hat signifikante Auswir- kungen auf die Körperschallemission über das Triebwerk und/oder Schienenbefestigungen in die Aufzugschachtwand. Schwingungsiso- lierungen, die nicht sach- und fachgerecht (z.B. nach DIN EN 1299) ausgelegt werden und Schraubensicherungen, die mangelhaft sind, werden die Ziele in Bezug auf den Körperschall der DIN 8989 nicht erreichen. ⇤ aufzugsystemeberatung.de ULRICH NEES ZURÜCKGEZOGEN WITHDRAWN LIFT journal  01. 2020 10 PERSPEKTIVEN  PERSPECTIVES